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BMW hatte es nach dem zweiten Weltkrieg nicht leicht. Ein zerstörtes§Stammwerk in München, in dem zuvor noch nie Automobile gefertigt§worden waren, hohe Verlustzahlen in den 50er Jahren und eine beinahe-§Übernahme durch Daimler. Doch mit dem erscheinen des BMW-Mittelklasse-§Wagens 1500 gelang 1962 die sensationelle Wende. Halwart§Schrader stellt in diesem Typenkompass die Personenwagen-Baureihen§bis Mitte der 70er Jahre vor, von den ersten Dixis über die Vorkriegs-§Klassiker wie den BMW 328 bis hin zur ersten 6er Coupé-Baureihe von§1978. Zudem werden auch die Sondermodelle, etwa von Veritas oder§auch die EMW-Typen, ausführlich und bebildert dargestellt.