Doprava zdarma při nákupu nad 1 499 Kč přes Zásilkovnu nebo PPL Box.

Zjistit stav objednávky

Staňte se součástí komunity milovníků knih z celého světa a získejte hromadu výhod. Založit účet zdarma

Doprava zdarma se Zásilkovnou nad 1 499 Kč

Kurýr DPD 69 Kč PPL shop 49 Kč Balíkovna 69 Kč PPL kurýr 74 Kč PPL box 39 Kč Balíkovna 49 Kč Výdejní místo DPD 49 Kč Zásilkovna 39 Kč

Kontakt

Jak nakupovat

Pomoc

Můj účet

▸ Prázdný :-(

Doprava zdarma při nákupu nad 1 499 Kč přes Zásilkovnu nebo PPL Box.

Jet Web

Name: Jet Web
Brand: Springer, Berlin
SKU: 44679312
Price: 1384 CZK
Availability: InStock
Author: Dietrich Eckardt
ISBN: 9783658385330

CONNECTIONS in the Development History of Turbojet Engines 1920 - 1950

Dietrich Eckardt

Jazyk

Angličtina

Kniha Brožovaná

Libristo kód: 44679312

Nakladatelství Springer, Berlin, únor 2024

The present book describes the development history of turbojet engines, mainly in the web-type trian... Celý popis

Libristo kód: 44679312

138 b

1 384 Kč

Skladem u dodavatele Odesíláme za 5-8 dnů

30 dní na vrácení zboží

Zákazníci také koupili

Europaische OEffentlichkeit und nationale Filterprozesse Thomas Wagenknecht

Brožovaná

349 Kč

Stiefel Wandkarte Miniformat Staaten Europas, mit Holzstäben

Mapa

333 Kč

Clave Historial con que se abre la puerta a la historia, eclesiástica, y política. Chronologia de los Papas, y Emperadores, Reyes de Espa?a, Italia, y Henrique Florez

Pevná

1 054 Kč

Paysages et caves de Champagne Jolyot

Brožovaná

751 Kč

The present book describes the development history of turbojet engines, mainly in the web-type triangle Great Britain (USA) - Germany - Switzerland from early beginnings in the 1920s up to the first practical usage in the 1950s, before the still unbroken, grand impact of aero propulsion technology on global air traffic started. interconnections are highlighted, including the considerable impact of axial-flow compressor design know-how of the Swiss/German company BBC Brown Boveri & Cie. on both sides.The author reveals significant undercurrents which led to a considerable exchange, and thus change in understanding of the technical-historical perspective, especially in the decisive years before WWII, and thus closes gaps in the unilateral views of this ground-breaking technical advancement. The old 'Whittle vs. von Ohain Saga' is not repeated in full, but addressed in sufficient detail to understand the considerably enlarged narrative scope.