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Mit der Straßenbahn durchs Wirtschaftswunder
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Mönchengladbach war bis in die 1960er-Jahre der westliche Außenposten im Netz der rheinisch-westfälischen Straßenbahnen, das von Bonn bis Dinslaken und von Waldniel bis Unna untereinander Verbindung hatte. 1969 verabschiedete man sich auch hier - dem Zeitgeist folgend - vom schienengebundenen Nahverkehr.§Glücklicherweise haben einige Hobbyfotografen in den 1950er- und 1960er-Jahren in der Stadt und auch außerhalb systematisch die Straßenbahn fotografiert. Deren Fotos sind authentisch, spiegeln die Situation in der Nachkriegs- und Wirtschaftswunderzeit wider und versprühen dadurch einen besonderen Charme. Im Kontrast hierzu stehen Fotos von heute, welche die Abkehr oder den Bestand der in nur wenigen Jahren geleisteten (Wieder)Aufbauarbeit belegen.
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