Pociagi pancerne Wojska Polskiego

Badajac historie wojskowosci wnioskuje sie, ze wszystkie wynalazki komunikacyjne znajduja militarne zastosowanie. Tak tez sie stalo z pociagiem. Gdy powstaly pierwsze maszyny kolejowe, okazalo sie wkrotce, ze opancerzone i uzbrojone stanowia najdoskonalszy srodek ochrony waznych strategicznie szlakow kolejowych. To wywolalo koniecznosc wystawienia pociagu pancernego - najstarszego komponentu broni pancernej. Prezentowana monografia obejmuje historie pociagow pancernych Wojska Polskiego lat 1918-1939. Stanowiace trzon broni pancernej WP, maszyny pancerno-kolejowe w wojnach o granice II Rzeczpospolitej 1918-1921, chlubnie wpisaly sie w karty oreza polskiego. Podczas konfliktu z Zachodnio-Ukrainska Republika Ludowa operujac miedzy Przemyslem a Lwowem, kontrolowaly i utrzymywaly waski pas dokola torow kolejowych; jedyne polaczenie stolicy Galicji z Polska. Rozgrywane na ogromnych obszarach wschodniej Europy zmagania zbrojne WP z Armia Czerwona przyniosly zastosowanie maszyn pancerno-kolejowych, obu walczacych stron, w niespotykanej w dziejach skali. Dwudziestolecie miedzywojenne objelo pociagi pancerne WP szeregiem przeksztalcen i ulepszen. Zmiany organizacyjne, modernizacyjne i taktyczne daly pozytywne rezultaty, co uwidocznione zostalo skutecznym udzialem maszyn w kampanii polsko-niemieckiej 1939 r. Okolo 100 walk z Wehrmachtem, w tym spektakularnych: Mokra, Wyry, Mnichow, Bzura, Mrozy, Modlin, Lwow, budowa improwizowanych pociagow opancerzonych, to krotki bilans tragicznego wrzesnia 1939 r., konczacego niezwykla i pelna chwaly historie pociagow pancernych WP. Adam Jacek Ostrowka