Free delivery for purchases over 1 499 Kč

PPL Parcel Shop 54 Kč Czech Post 74 Kč Balíkovna 49 Kč GLS point 54 Kč GLS courier 64 Kč PPL courier 99 Kč Zásilkovna 54 Kč

Contact

How to shop

Help

My account

▸ Empty :-(

AERO č.70 - Junkers Ju 86

Name: AERO č.70 - Junkers Ju 86
Brand: Jakab
SKU: 33075585
Price: 121 CZK
Availability: InStock

Miroslav Šnajdr

Language

Czech

Book Paperback

Libristo code: 33075585

Publishers Jakab, August 2020

Z trojice moderních dvoumotorových typů, tvořících v druhé polovině třicátých let základ výzbroje bo... Full description

Libristo code: 33075585

12 b

121 Kč

In stock at our supplier Shipping in 2-5 days

30-day return policy

Customers also purchased

AERO 93 Siebel Si-204/Aero C-3, 2. část Miroslav Irra

/ Paperback

138 Kč

AERO 92 Siebel Si-204/Aero C-3, 1. část Miroslav Irra

/ Paperback

138 Kč

Iljušin Il-4 Vladimir Kotelnikov

/ Paperback

121 Kč

AERO č. 59 - Focke-Achgelis Fa 223 Miroslav Irra

/ Paperback

86 Kč

UH-60 Black Hawk Jakub Fojtík

/ Paperback

86 Kč

Naše první rychlostní závody - Po stopách československých křídel Miroslav Břínek

/ Paperback

86 Kč

AEROmodel 4 - AERO A-300 collegium

/ Paperback

103 Kč

Armáda 5 - Automobilní jednotky 1. československého armádního sboru 1944-1945 Milan Kopecký

/ Paperback

129 Kč

Aero C-4/104 v československém letectvu Miroslav Irra

/ Paperback

121 Kč

Armáda 6 - Manévry na Hané, Závěrečné cvičení československé branné moci v roce 1929 na Kroměřížsku Radomír Zavadil

/ Spiral bound

138 Kč

AEROspeciál 7 - Stalinovi sokoli táhnou na západ Miroslav Šnajdr

/ Paperback

146 Kč

Zlín C-6/106 v československém letectvu Miroslav Irra

/ Paperback

121 Kč

AEROmodel 8 - Aero C-3B ( Siebel Si 204)

/ Paperback

103 Kč

AERO speciál č.6 - Fotokronika letounů firmyl Heinkel 1.díl Volker Koos

/ Paperback

129 Kč

Z trojice moderních dvoumotorových typů, tvořících v druhé polovině třicátých let základ výzbroje bombardovací složky Luftwaffe, se Junkers Ju 86 stal bezesporu nejméně úspěšným. Navzdory svému modernímu vzhledu totiž Ju 86 představoval z konstrukčního hlediska určitý kompromis, rozkročený mezi tradicí a novými směry vývoje letecké techniky. Hlavní příčinou jeho relativního neúspěchu se však stala sázka mateřské firmy Junkers Flugzeugwerke AG na neobvyklý pohon v podobě dvojice dieselových motorů Junkers Jumo 205C. Tyto jednotky žel v řadové vojenské službě nesplnily očekávání a staly se příčinou řady komplikací, které vyústily v předčasné zastavení sériové produkce. Mateřská firma se situaci Ju 86 pokusila zachránit změnou pohonné jednotky na klasické hvězdicové vzduchem chlazené devítiválce BMW 132, ani to však konstrukci v očích špiček Říšského ministerstva letectví nezachránilo.